پژوهش‌های نوین در مهندسی برق و الکترونیک هوایی

پژوهش‌های نوین در مهندسی برق و الکترونیک هوایی

کنترل فعال نویز در یک کانال و در کابین خلبان به صورت چندکاناله با استفاده از فیلترهای تطبیقی

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 استادیار دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
2 پژوهشگر
3 استاد دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
10.22034/mreea.2024.207999
چکیده
امروزه حذف آلودگی صوتی در مکان‌های حساس مثل کابین خلبان و ناوبر، اهمیت ویژه‌ای پیداکرده است. رویکردهایی برای حذف بلادرنگ نویز به روش فعال وجود دارد و این امر با استفاده از فیلترهای وفقی تحقق پذیرفته است. لذا در این مقاله ابتدا به بررسی اصول فیلترهای وفقی و معرفی تعدادی از الگوریتم‌های پرکاربرد در سیستم حذف فعال نویز و شبیه‌سازی رفتار هر الگوریتم در نرم‌افزار متلب پرداخته می شود. سپس رویکردی نوین مقابله با نویز آکوستیکی در یک کانال و در کابین خلبان بصورت فعال با استفاده از الگوریتم FXLMS ارائه می شود. یکی از مهمترین بخش رویکرد پیشنهادی تعیین تابع تبدیل محیط آکوستیکی و مسیر ثانویه سامانه مورد نظر می باشد که با استفاده از آزمایش‌های عملی محقق می گردد. نتایج شبیه‌سازی سیستم یادشده در نرم‌افزار متلب به‌خوبی نشان می‌دهد که سیستم چندکاناله قادر است نویز صوتی تک تُن را در حدود dB 10 و در سیستم تک کاناله چیزی در حدود dB 15 کاهش دهد.
کلیدواژه‌ها
موضوعات

  • تاریخ دریافت 21 بهمن 1402
  • تاریخ بازنگری 20 شهریور 1403
  • تاریخ پذیرش 25 شهریور 1403