این مقاله، روشی جبران فرکانسی برای تقویتکنندههای سهطبقه ارائه میدهد که قادر به هدایت بار خازنی در گسترهای از پیکوفاراد تا نانوفاراد است. در این روش، با بهکارگیری معماری جبران کسکود میلر، فرکانس قطب غیرغالب مختلط بهطور مؤثری افزایش مییابد و اندازه فیزیکی خازنهای جبرانساز نیز کاهش پیدا میکند. یک حلقه کنترل برای تنظیم جریان میرایی داخلی طراحی شده است که با تغییرات قابلتوجه ظرفیت بار خازنی (C_L ) سازگار میشود. این حلقه مشخص میکند که چه مقدار جریان باید به گره پارازیتی مربوطه تزریق شود تا ضریب کیفیت قطب مختلط به گونهای کنترل گردد که پیک فرکانسی در نمودار بهره و نیز زمان نشست تقویتکننده پیشنهادی در پاسخ پله حلقهبسته، تأثیر نامطلوبی نداشته باشد. علاوه بر این، یک صفر در نیمصفحه چپ ایجاد شده است تا حاشیه فاز افزایش یابد و همچنین یک طبقه ترارسانایی فیدفوروارد به صورت موازی اضافه گردیده تا نرخ چرخش بهبود یابد. شبیهسازیهای انجامشده در فناوری 0/18 میکرومتر CMOS نشان میدهد که این تقویتکننده قادر است بار خازنی از ۳۰۰ پیکوفاراد تا ۲ نانوفاراد را با پهنای باند حداقل 1/43 مگاهرتز و حاشیه فاز ۴۱ درجه هدایت کند؛ این در حالی است که ولتاژ تغذیه نامی ۱ ولت و توان مصرفی 14/3 میکرووات است.
روشنایی,محسن و اصغر زاده,اکبر . (1404). طراحی تقویتکننده سه طبقه با روش جبرانسازی کسکود میلر و کنترل جریان میرایی. (e234751). پژوهشهای نوین در مهندسی برق و الکترونیک هوایی, 2(1), e234751 doi: 10.22034/mreea.2025.234751
MLA
روشنایی,محسن , و اصغر زاده,اکبر . "طراحی تقویتکننده سه طبقه با روش جبرانسازی کسکود میلر و کنترل جریان میرایی" .e234751 , پژوهشهای نوین در مهندسی برق و الکترونیک هوایی, 2, 1, 1404, e234751. doi: 10.22034/mreea.2025.234751
HARVARD
روشنایی محسن, اصغر زاده اکبر. (1404). 'طراحی تقویتکننده سه طبقه با روش جبرانسازی کسکود میلر و کنترل جریان میرایی', پژوهشهای نوین در مهندسی برق و الکترونیک هوایی, 2(1), e234751. doi: 10.22034/mreea.2025.234751
CHICAGO
محسن روشنایی و اکبر اصغر زاده, "طراحی تقویتکننده سه طبقه با روش جبرانسازی کسکود میلر و کنترل جریان میرایی," پژوهشهای نوین در مهندسی برق و الکترونیک هوایی, 2 1 (1404): e234751, doi: 10.22034/mreea.2025.234751
VANCOUVER
روشنایی محسن, اصغر زاده اکبر. طراحی تقویتکننده سه طبقه با روش جبرانسازی کسکود میلر و کنترل جریان میرایی. پژوهشهای نوین در مهندسی برق و الکترونیک هوایی. 1404;2(1):e234751. doi: 10.22034/mreea.2025.234751