پژوهش‌های نوین در مهندسی برق و الکترونیک هوایی

پژوهش‌های نوین در مهندسی برق و الکترونیک هوایی

مروری بر روش‌های جبران‌ سازی فرکانس در تقویت‌کننده عملیاتی چند طبقه برای کاربردهای توان پایین با بهره بالا

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانش آموخته شهید بهشتی
2 دانشگاه دافوس آجا
10.22034/mreea.2026.555382.1028
چکیده
در این مقاله مروری، روش‌های جبران‌سازی فرکانسی برای تقویت‌کننده‌های سه‌طبقه از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۲۳ بررسی‌شده است. با تحلیل ۱۶ مقاله کلیدی، پیشرفت‌های این حوزه از تکنیک‌های ساده مانند NMCFNR با تمرکز بر حذف صفر نیم‌صفحه راست تا روش‌های پیشرفته مانند لغو دوگانه pole-zero و فیدبک متقاطع کسکود، مورد ارزیابی قرارگرفته است. اهداف اصلی شامل بهبود پارامترهایی مانند پهنای باند (GBW)، حاشیه فاز (PM)، آهنگ چرخش (SR)، نسبت رد منبع تغذیه (PSRR)، نسبت رد مد مشترک (CMRR)، مصرف توان و قابلیت درایو بارهای خازنی بزرگ است. یافته‌ها نشان می‌دهد که روش‌های اولیه بر سادگی و پایداری تأکید داشتند، درحالی‌که تکنیک‌های اخیر مانند زیر آستانه و bulk-driven، مصرف توان را به نانووات کاهش داده و کارایی را در شرایط کم ولتاژ افزایش می‌دهند. درنهایت، پیشنهادهایی برای انتخاب روش بر اساس اولویت‌ها ارائه‌شده است: برای توان پایین، روش‌های زیر آستانه و bulk-driven؛ برای بارهای سنگین، تکنیک‌های single-Miller و CFCC؛ برای سرعت‌بالا، FGRMIC و کلاس AB RNMC؛ و برای کاهش مساحت، IRNMC با استفاده مجدد از جریان. این بررسی نشان‌دهنده تعادل رو به رشد بین توان، سرعت و پایداری در طراحی OTAها است و راهنمایی برای کاربردهای biomedical، IoT و RF ارائه می‌دهد.
کلیدواژه‌ها

دوره 3، شماره 1
تابستان 1405

  • تاریخ دریافت 03 آبان 1404
  • تاریخ بازنگری 10 آذر 1404
  • تاریخ پذیرش 11 شهریور 1405